Los descuentos EV en China alcanzan récords con ganancias limitadas a 3 fabricantes de automóviles

La guerra de precios EV de China es más grande que nunca, pero ¿por cuánto tiempo?

China se ha ganado recientemente una reputación por ofrecer importantes subsidios de vehículos eléctricos (EV), y las nuevas cifras de abril muestran que los descuentos del país alcanzaron un récord de 16.8%, un 0.3% más que en marzo. Si bien los descuentos EV son bienvenidos entre los conductores, las ofertas no parecen sostenibles, dado que pocos de los fabricantes de EV de China son rentables.

Hay alrededor de 50 fabricantes de EV activos en China, la mayor cantidad de cualquier nación a nivel mundial. Sin embargo, solo tres fabricantes de EV chinos son actualmente rentables: BYD, SERES y LI Auto. BYD es el fabricante de automóviles más grande del mundo, Li Auto es el rival más cercano de Tesla en el continente, y Sieres construye vehículos inteligentes de marca Aito. Los vehículos AITO son vehículos totalmente eléctricos e híbridos con tecnología avanzada de aprovechamiento de sistemas de asistencia para conductores, como LiDAR, cámaras HD, radares ultrasónicos y más.

El año pasado, la diferencia entre el precio de venta de un EV y el costo de producción de un fabricante de automóviles disminuyó de alrededor del 20% hace cuatro años al 10%, Carscoops informes. Phate Zhang de Cnevpost dijo: «Casi todos ellos fueron víctimas de la competencia de precios. Pero si alguno de ellos elige salir de la guerra de precios, sus ventas disminuirán y dificultarán la publicación de un ingreso neto», según el Post de la mañana del sur de China. La Asociación de Automóviles de Pasajeros de China informó el descuento promedio de EV de China en 2024 como 8.3%. «El precio refleja el equilibrio entre la oferta y la demanda. La competencia de precios se ha vuelto más feroz este año. Desafortunadamente, no hemos visto un salto en la demanda (EV) hasta ahora», dijo Nick Lai, jefe de investigación automotriz en Asia-Pacífico en JPMorgan, según el South China Morning Post. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) también vieron un recorte de precios del 10% en diciembre. Además, los costosos costos de desarrollo y marketing pesan muchas marcas EV prometedoras en China.

El valor de las exportaciones en el panorama EV competitivo de China

Lai destacó las fuertes exportaciones como el aumento de las ganancias de los fabricantes de EV chinos, ya que sus vehículos experimentan mayores márgenes en el extranjero. Durante los primeros cuatro meses de 2025, los EV chinos representaron el 33% de las exportaciones de automóviles totales del país, alrededor del 8% de los últimos dos años, informa el South China Morning Post. En abril, BEV e híbridos fueron el 33% de las exportaciones de vehículos continentales de China. BYD se ha diferenciado en Australia, uno de los destinos de exportación más competitivos de los fabricantes de EV chinos, al promover las finanzas de baja tasa junto con los recortes de precios, especialmente para su línea híbrida enchufable (PHEV). A nivel nacional, los EV fueron el 43% de las ventas de automóviles de China entre enero y abril, un 2% más año tras año. El informe financiero de JPMorgan pronostica que los EV chinos representarán el 80% del mercado automotriz del continente para 2030.

Pensamientos finales

Según el South China Morning Post, los analistas predicen que más jugadores menores en el auge mercado de EV de China serán adquiridos por rivales más grandes en los próximos dos años o forzar por completo. Claire Yuan, directora de calificaciones corporativas para los autos de China en S&P Global Ratings, dijo: «Con el exceso de oferta persistente, la guerra de precios se prolongará. Los fabricantes de automóviles están introduciendo más modelos de bajo precio para obtener participación en el mercado masivo». Cosa de Nikkei informes. El vehículo totalmente vendido de April en China fue el sedán Star Wish de la marca Galaxy EV de Geely. Un Wase Star Wish tiene una variedad de aproximadamente 192 millas y tiene un precio de $ 9,500. Comparativamente, el Modelo 3 de Tesla comienza en aproximadamente $ 32,688 en China.

Los descuentos EV en China alcanzan récords con ganancias limitadas a 3 fabricantes de automóviles Apareció por primera vez en Autoblog el 25 de mayo de 2025