Merz, Carney Sign Acuerdo alemán-canadiense sobre materias primas críticas
Alemania y Canadá han firmado un acuerdo para colaborar más de cerca en la extracción de materias primas clave utilizadas en la producción de baterías, motores eléctricos y turbinas eólicas.
La ministra alemana de Asuntos Económicos, Katherina Reiche, y el ministro de Energía Canadiense, Tim Hodgson, firmaron el martes una declaración conjunta de intención en Berlín.
Reiche lo describió como una señal para la seguridad y la competitividad de la oferta. Las cadenas de suministro estables y confiables son de importancia central para las empresas en ambos países, dijo.
El canciller alemán Friedrich Merz y el primer ministro canadiense Mark Carney anunciaron la firma del acuerdo poco después de una discusión.
«Este es un buen paso para fortalecer nuestras economías», dijo Merz. Carney señaló la vasta riqueza de su país de tales materias primas críticas, mencionando litio y tierras raras.
Expandiendo aún más la cooperación
Reiche dijo que las empresas alemanas ya están trabajando con socios canadienses en extracción de materia prima. «Queremos expandir específicamente esta cooperación aún más», dijo.
Según su ministerio, los proyectos de materia prima se promovirán a través de un marco mejorado. El enfoque también está en el procesamiento de tecnologías y una red más fuerte entre las empresas en ambos países.
En abril, Beijing desencadenó una preocupación global con los límites de exportación en siete tierras raras.
China es, con mucho, el líder del mercado mundial para estas materias primas, que se consideran indispensables para motores y computadoras portátiles eléctricas.
Carney visita Thyssenkrupp, que compite por orden submarino
Carney visitó el sitio de Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) en la ciudad portuaria del norte de Kiel el martes después de reunirse con Merz.
Carney dijo que TKMS es una de las dos compañías en la lista corta para la próxima compra de submarinos de Canadá. El astillero dijo que el contrato implicaría la construcción de ocho a 12 submarinos.
Carney visitará al proveedor rival en Corea del Sur en octubre.
El jefe de astilleros, Oliver Burkhard, proporcionó la delegación, que incluía a Carney, su ministro de Defensa, David McGuinty y la homólogo alemán Boris Pistorius, y el primer ministro de Schleswig -Holstein Daniel Günther, con ideas sobre el programa 212CD de la División Marina de Thyssenkrupp el martes por la tarde.
«Estamos satisfechos con este mensaje positivo y estamos disponibles como un socio confiable para la seguridad y la interoperabilidad de Canadá», dijo Burkhard. Sin embargo, señaló que pasarán varios meses antes de que se tome la decisión final de Canadá.
«Pudimos demostrar claramente por qué uno podría sospechar que en Kiel realmente obtienes la mejor tecnología que puedes buscar en el sector submarino», dijo Burkhard.
Señaló la ubicación geográfica de Canadá en el Pacífico y el Atlántico. «Actualmente tienen solo cuatro submarinos, pero yo diría que no son comparables a los estándares que tenemos aquí hoy».
Canadá tiene como objetivo tener el primer nuevo submarino operativo para 2035, dijo Burkhard. Si se otorga a TKMS el contrato, los submarinos se construirán tanto en el sitio principal de Kiel como en el segundo astillero de Wismar, en el estado noreste de Mecklenburg-VorPommern.
Günther, cuyo estado Schleswig-Holstein es anfitrión de TKMS en su capital Kiel, describió la visita de Carney al norte como un gran honor.
Schleswig-Holstein, como región entre los mares del Norte y el Báltico, tiene una importancia de política de seguridad significativa y cuenta con una fuerte industria de defensa, dijo.
Con TKMS, Kiel tiene «una verdadera compañía emblemática que ofrece un trabajo altamente profesional y también ha crecido significativamente en los últimos años», dijo Günther, y agregó que el astillero «en realidad casi no tiene competencia en todo el mundo».
Libros de pedidos completos
TKMS dice que es el líder del mercado mundial de submarinos no nucleares.
Alemania y Noruega ya ordenaron conjuntamente 10 submarinos de la clase 212CD de la compañía, y Ottawa está reflexionando uniéndose a la iniciativa. Los canadienses posiblemente se unan a esta iniciativa alemana-noruega.
Merz dijo que una estandarización de los sistemas sería «una señal muy fuerte» para la seguridad conjunta en el Atlántico Norte.
El CD de letras representa el diseño común. Esta uniformidad está destinada a reducir los costos y permitir una fácil cooperación entre Noruega y Alemania.
Los nuevos submarinos tienen aproximadamente 72 metros de largo, lo que los hace un poco más largos que los barcos de clase alemanes 212A existentes. Los nuevos submarinos cuentan con sensores mejorados y están diseñados para operar con 30 miembros de la tripulación.
Según TKMS, los barcos están diseñados específicamente para su uso en el Ártico y debajo del hielo.
Los libros de pedidos del Grupo Kiel Shipyard están en una condición saludable. Según TKMS, la compañía tiene pedidos por valor de 18.5 mil millones de euros ($ 21.6 mil millones).
Además de su astillero principal en Kiel, el Grupo de Defensa también tiene un astillero en Wismar, que se actualizará por € 220 millones y se espera que proporcione alrededor de 1,500 empleos para 2029, dijo Burkhard. En total, TKMS emplea a unas 8.500 personas.
