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Getty ImagesEl Reino Unido y los Estados Unidos han llegado a un acuerdo sobre los aranceles sobre algunos bienes negociados entre los países.
Las tarifas de 10% del 10% del presidente Donald Trump sobre las importaciones de países de todo el mundo todavía se aplica a la mayoría de los bienes del Reino Unido que ingresan a los EE. UU.
Pero el acuerdo ha reducido o eliminado aranceles en algunas de las exportaciones del Reino Unido, incluidos automóviles, acero y aluminio.
Aquí hay una mirada at-A-Glance a lo que hay en el trato.
Este no es un acuerdo comercial
Trump declaró en las redes sociales que este anuncio sería un «importante acuerdo comercial», no lo es.
No tiene la autoridad para firmar el tipo de acuerdo de libre comercio que India y el Reino Unido finalizaron a principios de esta semana, esto se encuentra con el Congreso.
El Congreso necesitaría aprobar un acuerdo comercial, que tomaría más tiempo que la pausa de 90 días en algunas de las tarifas de Trump.
Este es un acuerdo que ha revertido o reduce algunas de esas tarifas sobre bienes específicos.
Es solo los huesos de un acuerdo limitado, habrá meses de negociaciones y papeleo legal a seguir.
Las tarifas de los automóviles cortaron al 10%
Trump había colocado impuestos de importación del 25% en los automóviles y las piezas de automóviles que entraban en los EE. UU. Además del 2.5% existente.
Esto se ha reducido al 10% para un máximo de 100,000 autos del Reino Unido, lo que coincide con la cantidad de automóviles que el Reino Unido exportó el año pasado.
Pero cualquier automóvil exportado por encima de esa cuota estará sujeta a un impuesto de importación del 27.5%.
Los autos son la mayor exportación del Reino Unido a los EE. UU., Valen aproximadamente £ 9 mil millones el año pasado.
Jaguar Land Rover, que exporta casi una cuarta parte de sus automóviles a los Estados Unidos, dijo que el acuerdo «asegura una mayor certeza para nuestro sector».
Pero los líderes de la industria automotriz le han dicho a la BBC que la cuota podría poner un techo efectivamente en el número que pueden exportar de manera competitiva.
El Reino Unido actualmente impone un impuesto del 10% en las importaciones de automóviles de EE. UU., Pero no está claro si hay algún cambio en esto.
Estados Unidos exigió previamente que el impuesto se reduzca al 2.5%, y la canciller Rachel Reeves había indicado que está abierta a tal corte.
Trump también anunció que los motores Rolls-Royce y las piezas del avión podrán exportarse desde el Reino Unido a los Estados Unidos sin tarifas.
Sin aranceles sobre el acero y el aluminio
Se ha eliminado una tarifa del 25% sobre el acero y el aluminio en los EE. UU. Que entró en vigencia en marzo.
Esta es una buena noticia para empresas como British Steel, que fue puesto bajo el control del gobierno, ya que luchó por mantenerse en funcionamiento.
Sin embargo, la Casa Blanca dijo que impondría una cuota sobre las «tarifas de naciones más favorecidas para el acero y el aluminio del Reino Unido y ciertos productos derivados de acero y aluminio».
Actualmente no está claro cuánto de estos productos el Reino Unido podrá exportar a los EE. UU. En este sistema de cuotas sin pagar más.
Tampoco está claro si el desguace de las tarifas se aplicará a los productos derivados de acero y si solo se beneficiará el acero y vertido en el Reino Unido.
El Reino Unido exporta una cantidad relativamente pequeña de acero y aluminio a los Estados Unidos, aproximadamente £ 700 millones en total.
Sin embargo, los aranceles también cubren productos hechos con acero y aluminio, incluidas cosas como equipos de gimnasia, muebles y maquinaria.
Estos valen mucho más, alrededor de £ 2.2 mil millones, o alrededor del 5% de las exportaciones del Reino Unido a los EE. UU. El año pasado.
Industry Body Steel UK dijo que «había un número de aros para saltar antes de que el sector del acero del Reino Unido pueda ver los beneficios de este acuerdo».
Dijo que las empresas necesitaban saber qué condiciones de la cadena de suministro deben cumplirse, cuáles son las cuotas y cuándo surtan efecto.
Pharmaceuticals sigue siendo el gran desconocido
Lo que se acordará en los productos farmacéuticos aún se desconoce con el Reino Unido diciendo que el trabajo continuaría con esto y las tarifas recíprocas restantes.
Estados Unidos dijo que ambos países «negociarían rápidamente resultados de tratamiento significativamente preferenciales en productos farmacéuticos».
Los productos farmacéuticos son una gran exportación para el Reino Unido cuando se trata del comercio estadounidense: el año pasado las ventas de estos productos valían £ 6.6 mil millones, lo que la convirtió en la segunda exportación más grande del Reino Unido a los Estados Unidos.
También es la cuarta exportación de Estados Unidos al Reino Unido, valorada en £ 4 mil millones el año pasado.
La mayoría de los países, incluidos los EE. UU., Impusieron pocos o ningún arancel en las drogas terminadas, como parte de un acuerdo destinado a mantener los medicamentos asequibles.
El presidente aún no ha anunciado ninguna restricción comercial en medicamentos.
Sin cambios en el impuesto de servicios digitales
No hubo cambios en el impuesto de servicios digitales del 2% del Reino Unido en este acuerdo y parece ser un punto de conflicto.
Las empresas que ejecutan las redes sociales, los motores de búsqueda o los mercados en línea tienen que pagarlo si reciben más de £ 500 millones en ingresos globales y £ 25 millones de los usuarios del Reino Unido anualmente.
Pero este umbral se cumple fácilmente con gigantes tecnológicos estadounidenses como Meta, Google, Apple.
Según los informes, el Reino Unido anotó casi £ 360 millones de empresas tecnológicas estadounidenses a través del impuesto en su primer año.
El gobierno del Reino Unido dijo que había «acordado trabajar en un acuerdo comercial digital».
Pero el gobierno de los Estados Unidos dijo que estaba «decepcionado de que el Reino Unido no estuviera dispuesto a aceptar abordar completamente el impuesto.
«Es discriminatorio, injustificado y debe eliminarse de inmediato», dijo.
No se cae a los estándares de comida
Las exportaciones de carne de res al Reino Unido habían estado sujetas a una tarifa del 20% dentro de una cuota de 1,000 toneladas métricas. El Reino Unido ha eliminado esta tarifa y ha elevado la cuota a 13,000 toneladas métricas, según el documento de la Casa Blanca.
A cambio, al Reino Unido se le ha dado la misma cuota a una tasa más baja en línea con otros países.
De manera crucial, no habrá debilitamiento de los estándares alimentarios del Reino Unido sobre las importaciones como parte de este acuerdo, dijo el comunicado del gobierno del Reino Unido, que Insistir en que la carne tratada con hormonas estadounidenses no se filtrará en el mercado del Reino Unido.
Muchos agricultores estadounidenses usan hormonas de crecimiento como parte estándar de su producción de carne de res, algo que estaba prohibido en el Reino Unido y la Unión Europea en la década de 1980.
Estados Unidos ha presionado previamente para una relajación de las reglas para sus productos agrícolas, incluida la carne de res de ganado que se les ha dado hormonas de crecimiento.
Esta es un área en la que el Reino Unido ha elegido la alineación con la UE, y el próximo «Brexit RESET» con la UE, sobre los Estados Unidos.
La tarifa de que el etanol llegue al Reino Unido desde los Estados Unidos también ha sido desechado.
La Unión Nacional de Agricultores dijo que la inclusión de «un volumen significativo de bioetanol (un combustible renovable hecho de cultivos) en el acuerdo plantea preocupaciones para los agricultores de cultivo británico».
