La empresa de construcción austriaca Porr ha asegurado contratos significativos en el sector ferroviario en toda Europa.
En Polonia, un proyecto de 400 millones de euros ($ 465 millones) implica extender un túnel de alta velocidad en łódź, vinculado a la iniciativa del aeropuerto central del país.
El operador ferroviario ÖBB está asignando 3.500 millones de euros a su red ferroviaria austriaca en 2025.
Porry también participa en otros proyectos, incluido el ajuste de 33 km del túnel Koralm y 27.3 km del túnel base semmering con su sistema de la pista de losa Austria, junto con el suministro de tecnología ferroviaria.
Para el túnel de la base de Brenner, según los informes, el esfuerzo de construcción más grande de Austria, el trabajo de Porror se centra en la sección Pfons-Brenner de 25,2 km, valorada en casi 1 mil millones de euros.
En Alemania, 1.7 mil millones de euros se dirige a la expansión ferroviaria en 2025. El proyecto Stuttgart 21, una importante empresa de ferrocarriles urbanos, cuenta con una intrincada red de túneles que conecta una nueva estación subterránea con líneas regionales y de larga distancia.
Porry ha implementado 34.5 km de su sistema Austria de pista de losa a través de túneles que vinculan la estación principal de Stuttgart con FildeRebene y Ober y Untertürkheim.
El sector ferroviario de Polonia recibirá € 3.6 mil millones en 2025, con proyecciones de EuroConstruct que indican más del 35% de crecimiento en la construcción ferroviaria para 2027.
La participación de Porr en Polonia fortalece su posición a través de la experiencia tanto en las nuevas construcciones como en las actualizaciones.
En Rumania, Porry tiene un contrato de 428 millones de euros para revisar la línea ferroviaria Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, lote 5.
Esto incluye 32.6 km de doble seguimiento, renovar el túnel Rachitoberg de 496m, construir un nuevo túnel Poarta I de doble vía de 1,279m y actualizar 18 puentes, 54 alcantarillas y seis estaciones.
Además, Porror está modernizando una sección clave de la línea de tranvía de Bucarest 40 por € 150m.
La República Checa está invirtiendo € 1.46 mil millones en infraestructura ferroviaria en 2025, con planes de elevar esto a 2 mil millones de euros para 2026.
El CEO de Porr, Karl-Heinz Strauss, dijo: “En Europa, la red ferroviaria también se ampliará significativamente en los próximos años como parte de la expansión general de la infraestructura.
«Porry está a la vanguardia aquí. Ya estamos utilizando con éxito nuestro sistema patentado de la pista de losa Austria en numerosos países».
«Contratos ferroviarios de Pororr Secure en toda Europa» fue creado y publicado originalmente por Red de construcción mundialUna marca propiedad de Globaldata.
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