Qué saber a medida que atacan los vuelos y los asistentes de Air Canada
Cuando las azafatas de Air Canada comenzaron su huelga el sábado, la aerolínea dijo que ha «suspendido todas las operaciones» mientras se desarrolla la disputa laboral.
Los asistentes dieron un aviso de huelga de 72 horas a principios de esta semana, después de que las conversaciones por contrato alcanzaron un punto muerto.
Su sindicato dijo que la compañía no estaba abordando temas clave como los salarios y el trabajo no remunerado, y que la huelga entró en vigencia poco después de la medianoche del sábado.
Poco después, el transportista comenzó a retrasar y cancelar algunos vuelos. El viernes, esperaba desechar 500 vuelos, afectando a 100,000 pasajeros.
Con la huelga vigente, la aerolínea anunció que detendría vuelos en su servicio Air Canada y Air Canada Rouge.
Ahora los viajeros están luchando a medida que la aerolínea más grande de Canadá se cierra durante el apogeo de la temporada de verano, y el gobierno está suplicando con ambas partes que lleguen a un acuerdo. Esto es lo que debe saber.
¿Por qué Air Canada está cancelando vuelos?
La aerolínea, que opera en 64 países y tiene una flota de 259 aviones, advirtió que un «cese completo de volar» comenzaría el sábado, si los problemas laborales no se resuelven. Los vuelos de Air Canada Express, que transportan alrededor del 20% de los clientes diarios de Air Canada, no se verán afectados.
Aún así, un cierre podría afectar a 130,000 clientes diarios, incluidos 25,000 canadienses.
Al recibir el aviso de huelga, Air Canada emitió su propio aviso de bloqueo de 72 horas y comenzó a liquidar las operaciones, retrasando y cancelando vuelos durante esos tres días.
El director de operaciones Mark Nasr explicó que el sistema de la aerolínea era complejo y no algo «podemos comenzar o detenerse en el botón».
¿Qué condujo a la huelga?
La Unión Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), que representa a 10,000 asistentes de Air Canada, ha afirmado que negoció de buena fe con la aerolínea durante más de ocho meses.
La aerolínea dijo que recientemente ofreció a las asistentes de vuelo un aumento del 38% en la compensación total durante cuatro años, con un aumento del 25% en el primer año.
Pero el sindicato dijo que la oferta estaba «por debajo de la inflación, por debajo del valor de mercado, por debajo del salario mínimo» y dejaría a las auxiliares no remuneradas durante algunas horas de trabajo, incluida la espera en los aeropuertos antes de los vuelos o guiando el proceso de embarque.
Dijeron que los salarios no se habían mantenido al día con la inflación, por lo que el aumento salarial sugerido de Air Canada era «en efecto, un recorte salarial».
Casi todos los asistentes, 99.7%, votaron para atacar a principios de este mes. Mientras tanto, la compañía ha pedido al gobierno que intervenga.
Los representantes del gobierno ya habían facilitado algunas de las negociaciones, pero el transportista fue más allá y le pidió al ministro de empleos de Canadá, Patty Hajdu, que remitiera el asunto de arbitraje vinculante.
¿Cómo ha respondido el gobierno?
A principios de esta semana, Air Canada propuso tener un paso de terceros para desarrollar un acuerdo a través de lo que se llama «arbitraje vinculante», pero el sindicato lo rechazó.
Luego le pidió al gobierno que obligara a las partes a un arbitraje vinculante, señalando las recientes intervenciones gubernamentales en ferrocarriles, puertos y otras negociaciones.
En el arbitraje vinculante, un tercero independiente establece los términos de un contrato en un acuerdo que es legalmente exigible.
El sindicato dijo en un comunicado el viernes que había solicitado que Hajdu no intervenga y, en cambio, permitiera que «las partes alcancen una resolución a través de negociaciones libres y justas, sin interferencia indebida».
Para los asistentes de vuelo, la única respuesta es que ambas partes regresen a la mesa.
Si Hajdu se pone del lado de la compañía, le pediría a la Junta de Relaciones Industriales de Canadá que impongan un arbitraje vinculante para proteger la economía, según Reuters, que informó que la junta generalmente acepta tales solicitudes, pero después de que las haya estudiado durante unos días.
También hay presión de otras partes de Canadá. La Junta de Comercio de la Región de Toronto ha pedido una intervención gubernamental, mientras que la provincia de Terranova y Labrador emitió un comunicado que describe el impacto de una huelga como «catastrófica» para la industria del turismo durante la temporada de verano.
¿Cuánto tiempo durará la huelga?
Eso no está claro.
Cuando los pilotos de Air Canada se declararon en huelga en septiembre de 1998 durante 13 días, todos los más de 600 vuelos diarios de la aerolínea se sometieron a castigos, que se extendieron y costaron la aerolínea C $ 133 millones ($ 96 millones; £ 71 millones) antes de llegar a un acuerdo negociado.
En los últimos años, el gobierno federal ha intervenido durante las disputas laborales de los trabajadores de Air Canada al bloquear las huelgas e imponer acuerdos.
El sindicato dijo que imponer arbitraje detendría la primera huelga de las azafatas del transportista desde 1985.
¿Qué hacer si su vuelo se cancela?
Air Canada ha dicho que notificará a los pasajeros si hay un cambio en la hora de salida programada del vuelo.
Hasta el sábado, Air Canada estaba «muy aconsejando» a los pasajeros que no fueran al aeropuerto a menos que tuvieran boletos en otras aerolíneas.
Los clientes cuyos vuelos se cancelan serán notificados y recibirán un reembolso completo, dijo la aerolínea. La compañía también ha hecho arreglos con otros transportistas canadienses y extranjeros para proporcionar a los clientes opciones de viaje alternativas.
Si se trata de un viaje de ida y vuelta, los vuelos de regreso no se cancelan automáticamente en caso de que los pasajeros lleguen al destino.
Esas reservas se pueden cancelar sin tarifas.
