Las nuevas regulaciones autónomas de China componen los problemas de Tesla
Tesla ha suspendido su prueba gratuita de autocontrol (FSD) en Porcelana y necesitará la aprobación regulatoria para reanudar. La pausa de la prueba sigue el cambio de política de China, que plantea una supervisión más estricta para las actualizaciones avanzadas del software del sistema de asistencia para conductores. A principios de este mes, Tesla anunció que otorgaría a sus clientes chinos un juicio de FSD de cortesía del 17 de marzo de 2025 al 16 de abril de 2025. Para calificar, los conductores necesitarían un Tesla compatible con el EV El hardware y el software FSD de Maker que contiene la última versión de mapa de navegación, que incluye todos los modelos fabricados desde mediados de abril de 2019. El hardware 3 (HW3) de Tesla, lanzado en 2019, es la computadora autónoma de tercera generación de la compañía diseñada para alimentar el autopiloto y el FSD. HW4 se introdujo para programas de piloto automático y FSD en 2023.
Tesla Showroom Exterior, Shanghaigetty
A pesar de su nombre, el FSD no es completamente autónomo. En cambio, opera en la autonomía del nivel 2, según la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). El SAE califica los niveles de autocontrol en una escala de 0 a 5, siendo el nivel 5 el más capaz. La autonomía de nivel 2 indica que la tecnología de un vehículo puede ayudar automáticamente con la dirección, el frenado o la aceleración. Sin embargo, estas características automáticas requieren una supervisión constante para que un conductor se haga cargo en caso de emergencia.
Las nuevas reglas regulatorias promulgadas a fines del ministerio de la industria de China requieren que Tesla y todos los demás fabricantes de automóviles con programas autónomos envíen información técnica detallada antes de publicar de forma remota una actualización de software para su flota.
«De acuerdo con los requisitos del último ‘Aviso para fortalecer aún más la gestión del acceso, el retiro y la actualización del software en línea de los productos de vehículos conectados inteligentes,’ el equipo está completando la aprobación del hardware 3.0 y 4.0 correspondiente al software de conducción asistida inteligente», Grace Tao, vicepresidente de Tesla para el mercado de China del fabricante de EV, dijo según Electrek.
Tesla ha tenido problemas para capacitar a su sistema FSD en China
Tesla publicó un juicio FSD limitado en China con la esperanza de aumentar las ventas para el programa, que tiene un precio de RMB 64,000 ($ 8,823.33). Sin embargo, los clientes de Tesla en China con piloto automático mejorado (EAP) pueden actualizarse a FSD para una suma ligeramente menor de RMB 32,000 ($ 4,411.66). Si bien Tesla promovió su juicio FSD en China para mejorar los negocios, las acciones de la compañía cayeron casi un 5% el lunes pasado después de las noticias del incentivo, y este no es el primer problema que FSD ha tenido en China.
Tesla no ha podido capacitar a la tecnología FSD de sus dos millones de vehículos en el país debido a las estrictas leyes de datos de la nación. Específicamente, Tesla ha experimentado dificultad para adaptarse a las regulaciones de carreteras específicas de China en áreas como los carriles de autobuses. A fines de febrero, Tesla comenzó a lanzar características avanzadas de asistencia para conductores en el país, que se vendieron bajo su producto FSD. Los conductores que utilizan la tecnología FSD o AutoPilot de Tesla deben mantener ambas manos en su volante y permanecer conscientes de la carretera y el tráfico circundante en todo momento.
Tesla Model Xgetty Images
Pensamientos finales
De un stock significativo disminuye a Vandalismo de inventario Se deriva de la indignación pública en el CEO del fabricante de EV, Elon Musk, y ahora un obstáculo regulatorio para su juicio de FSD China, Tesla está teniendo un primer trimestre para olvidar. Ahora, el reloj está marcando para que Tesla reintegra su prueba limitada de FSD de inmediato, por lo que será interesante ver qué tan lejos en la línea de tiempo de lanzamiento original de la prueba ocurre, si es que lo hace.
