La exención de un mes es para automóviles y camiones que cumplen con las reglas de contenido de USMCA.
El presidente Donald Trump eximirá a los fabricantes de automóviles de sus castigadoras aranceles del 25 por ciento sobre Canadá y México durante un mes, siempre que cumplan con los términos de un acuerdo de libre comercio existente, dijo la Casa Blanca.
El anuncio del miércoles se produjo después de que Trump habló con los directores ejecutivos de los tres grandes fabricantes de automóviles, Ford, GM y Stellantis.
Las acciones de automóviles aumentaron en las noticias, con General Motors aumentaron un 5,3 por ciento y Ford subió un 4,1 por ciento.
El secretario de prensa de Trump dijo el miércoles que el presidente está abierto a escuchar sobre exenciones adicionales, pero el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, no está dispuesto a levantar las tarifas de represalia de Canadá si Trump deja aranceles en Canadá, informó Associated Press citando a un alto funcionario gubernamental que habló con el anonimato, ya que no estaba autorizado para hablar con la prensa.
Los aranceles de Trump plantean dificultades extremas para los fabricantes de automóviles, que producen vehículos en los tres países y, a menudo, envían piezas a través de las fronteras de América del Norte varias veces a medida que se acumulan en sistemas y vehículos terminados.
El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo anteriormente a The Associated Press que el sector automotriz en los Estados Unidos y Canadá duraría aproximadamente 10 días antes de que comiencen a cerrar las líneas de ensamblaje en los Estados Unidos y Ontario.
«La gente va a perder sus trabajos», dijo.
Una exención de un mes para automóviles y camiones que cumplen con el Acuerdo de US-México-CanadáLas reglas de contenido complejas, como Trump ha esbozado, serían una bendición para Ford, GM y Stellantis porque cumplen con las reglas complejas de la USMCA que requieren que los vehículos tengan un contenido de 75 por ciento de América del Norte para obtener acceso libre de impuestos al mercado estadounidense.
Las reglas también requieren que el 40 por ciento del contenido de un automóvil de pasajeros se fabrique en los EE. UU. O Canadá, en función de una lista de «piezas centrales» que incluyen motores, transmisiones, paneles de cuerpo y componentes del chasis. El umbral para camionetas es del 45 por ciento.
Los fabricantes de automóviles han expresado su apoyo para impulsar la inversión estadounidense, pero quieren certeza sobre las políticas arancelarias, así como por las reglas de emisiones de vehículos antes de hacer cambios dramáticos, dijeron dos fuentes de la industria a Reuters News Agency.
Trump también podría eliminar el arancel del 10 por ciento sobre las importaciones de energía canadiense, como el petróleo crudo y la gasolina, que cumplen con las Reglas de Origin de la USMCA, informó Reuters citando una fuente familiarizada con las discusiones.
Tensiones comerciales
El Los aranceles amenazan con descarrilar la incipiente recuperación económica de Canadá y podría desencadenar una recesión, ya que el país envía al US 75 por ciento de sus exportaciones y obtiene de ella un tercio de todas las importaciones.
Las tensiones comerciales también pueden estar perjudicando a los Estados Unidos. Los nuevos datos publicados el miércoles mostraron desacelerar el crecimiento de la nómina, así como un menor crecimiento salarial para los trabajadores que cambian de trabajo, con la incertidumbre sobre las políticas de Trump como un factor probable. El dólar golpeó los mínimos de tres meses el miércoles, y los índices de acciones estadounidenses han caído constantemente esta semana. El NASDAQ ha caído un 9 por ciento desde el 20 de febrero.
Trump también ha impuesto un deber adicional del 10 por ciento a los productos chinos.
Una exención también beneficiaría a algunos fabricantes de automóviles de marcas extranjeras con grandes huellas de producción estadounidense, incluidas Honda y Toyota, pero algunos competidores que no cumplen tendrían que pagar las tarifas estadounidenses completas del 25 por ciento.
El 2 de abril, Trump planea anunciar lo que él llama aranceles «recíprocos» para que coincidan con los aranceles, los impuestos y los subsidios proporcionados por otros países. Eso podría aumentar drásticamente las tasas arancelas cobradas a nivel mundial mientras se mantiene el riesgo de una tarifa más amplia.
