Trump y el Congreso republicano terminan la captura de poder de la EPA de California
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Presidente Donald Trump Y los republicanos en la Cámara y el Senado finalmente terminaron la autoridad descomunal de California para dictar estándares nacionales de emisiones para automóviles nuevos, camiones, vehículos recreativos y motores.
Esta victoria es otro paso hacia reconstrucción de la fabricación estadounidense fortaleza.
La EPA, bajo el presidente Joe Biden, otorgó exenciones de exención de California a la Ley de Aire Limpio, entregándole a California las llaves para establecer sus propias regulaciones de emisiones extremas, incluido el requisito de que casi todos los vehículos vendidos en el estado deben ser eléctricos para 2035.
Gobernador demócrata de California Gavin Newsom (Justin Sullivan/Getty Images)
Sabiendo que los representantes del pueblo en el Congreso rechazarían sus políticas más extremas, la Administración de Biden Tuve que confiar en estas soluciones para impulsar su nueva agenda de estafa verde.
La nueva estafa verde de California podría costarle $ 20,000
La exención de la Ley de Aire Limpio de Biden permitió a otros estados seguir el ejemplo de California, creando un mosaico de reglas equivocadas. Más de una docena de estados y DC siguen los estándares de California, cambiando drásticamente la dinámica de la industria crítica de fabricación de automóviles y vehículos recreativos de Estados Unidos sin que el Congreso tenga voz.
En la práctica, esto significa California Establezca efectivamente los estándares para la industria automotriz, y la mayoría de los estadounidenses se han visto obligados a vivir bajo un marco regulatorio que ninguno de nuestros representantes votó.
Esto termina ahora. El representante Yakym, republicano de Indiana, junto con los republicanos de la Cámara de Representantes, tomó medidas para poner fin a esta toma de poder, aprobando tres resoluciones de desaprobación bajo la Ley de Revisión del Congreso (CRA) para derogar las exenciones de la EPA. El líder de la mayoría del Senado, John Thune, Rs.D., guió estas tres medidas a través del Senado, que hoy ganó la firma del presidente Trump.
Los republicanos de todo el país sabían que no había tiempo que perder. A partir de este año, las regulaciones avanzadas de camiones limpios de California habrían comenzado a requerir que los nuevos vehículos pesados, como camiones y vehículos recreativos, sean emisiones cero. Esta regulación amenazó con la cadena de suministro de RV al limitar la disponibilidad de chasis para las motoras.
Ha llegado el resultado predecible de las políticas de energía verde de California y es un desastre
Once estados y DC adoptaron este mandato, que afecta el 25% del mercado de vehículos de servicio pesado en los Estados Unidos, lo que esencialmente lo convierte en el nuevo estándar nacional.
Las apuestas no podrían ser más altas para el Estado de HoosierEspecialmente el segundo distrito de Indiana, hogar del representante Yakym y la capital mundial de RV, donde se construyen casi el 90% de los vehículos recreativos de Estados Unidos. Esta industria apoya directamente a más de 60,000 empleos de Hoosier, paga más de $ 4.3 mil millones en salarios y genera una producción económica total de $ 22 mil millones en todo el estado.
La producción de RV también es fundamental para muchos otros estados, por lo que 13 demócratas se unieron a los republicanos en el voto bipartidista y de sentido común contra la exención de vehículos recreativos de la EPA Biden.
Revertir la toma de energía de emisiones de California es esencial para las industrias de RV, automotriz y fabricación de motores en el estado de Indiana y en todo Estados Unidos.
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La Ley de Aire Limpio nunca tuvo la intención de dar a un estado el poder de dictar Estándares de emisiones para industrias enteras de todo el país. El Congreso prohibió a los estados establecer regulaciones separadas de vehículos y motores, excepto en «condiciones convincentes y extraordinarias» que se aplican específicamente a ese estado.
Hemos visto esto antes. Como senador estadounidense, el gobernador Braun utilizó la Ley de Revisión del Congreso para detener el mandato de vacunas de Biden para las empresas privadas, una pelea que terminó con la Corte Suprema que lo derribó. La CRA existe para momentos como este, una opción acelerada para controlar la rama ejecutiva, revertir la burocracia innecesaria y prohibir acciones de EPA sustancialmente similares en el futuro.
Hoosiers trabajadores no debería tener que soportar el peso de la extralimitación federal. Las reglas nacionales deben ser establecidas por los representantes elegidos del pueblo, no por reguladores no elegidos o la agenda de un estado.
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Terminar este acuerdo de trastienda de la EPA-California protegerá los empleos estadounidenses, desbloqueará nuestro potencial de fabricación total y garantizará que el cambio a los vehículos eléctricos esté impulsado por la innovación y la elección del consumidor, no los burócratas en Washington o Los Ángeles.
Aplaudimos a los republicanos en la Cámara y el Senado y al presidente Trump por tomar una posición sólida contra la administración anterior. New Deal verde extralimitarse. El resultado será una fabricación estadounidense más fuerte de automóviles, camiones, vehículos recreativos y motores.
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El representante Rudy Yakym, un republicano, representa el segundo distrito del Congreso de Indiana.
