Países Bajos todavía respalda el israelí F-35 ‘cadena de suministro de la muerte’: Informe | Noticias de Gaza
Los Países Bajos todavía están apoyando la cadena de suministro de la versión de Israel del avión de combate F-35, más de un año después de que un tribunal prohibió las exportaciones holandesas directas de piezas F-35 a Israel, afirma un informe.
Investigación del Movimiento Juvenil Palestino (PYM) compartido con los espectáculos de Al Jazeera que el puerto de Rotterdam es frecuentado por barcos que transportan piezas F-35 para mantenimiento y montaje. Los barcos pertenecen al gigante de envío danés Maersk.
Al examinar los datos de importación y los recibos de envío de Maersk y Lockheed Martin, el fabricante de armas de los Estados Unidos que diseñó el F-35, el grupo descubrió que más de una docena de envíos de Israel viajaron por el puerto de Rotterdam en su camino a los Estados Unidos desde abril de 2023 hasta principios de 2025.
El avión de combate F-35 ha sido utilizado por Israel para bombardear a Gaza del aire con un efecto devastador. Gran parte de la franja, donde más de 50,000 personas han sido asesinadas desde octubre de 2023, está en ruinas.
«Maersk ahora opera un ciclo de envío recurrente entre las instalaciones de Fort Worth de Lockheed Martin en Texas e Israel Aeroespace Industries en Israel, enrutadas a través de Rotterdam», dijo el informe. «En este ciclo, Maersk transporta pares de contenedores de ala F-35 vacíos desde Houston hasta Ashdod, Israel, donde están cargados con alas F-35 completadas. Los contenedores llenos se envían de regreso a los EE. UU. Para el ensamblaje final o la reparación».
Los investigadores señalaron que Rotterdam es un «punto de parada clave en este proceso, y los envíos para este ciclo han ocurrido más allá de febrero de 2024».
Entonces, un juez en un tribunal de apelaciones holandesas ordenó los Países Bajos Para dejar de exportar y transitar partes F-35 a Israel, diciendo que había un «riesgo claro», se estaban utilizando en «violaciones graves del derecho humanitario internacional».
El estado holandés inmediatamente presentó una apelación en la Corte Suprema, pero hasta que se tome una decisión, todavía está obligado por el fallo de la corte inferior.
«Los hallazgos en el informe muestran que el puerto de Rotterdam juega un papel importante en mantener las capacidades operativas de los aviones de combate F-35 de Israel. De esta manera, el puerto de Rotterdam es cómplice de las violaciones de la ley internacional en Gaza», dijo Gerard Jonkman, director de una NGO holandesa, el Foro de Derechos de Al Jazeera.
El Ministerio de Relaciones Exteriores holandesas le dijo a Al Jazeera que el tribunal había confirmado posteriormente que la sentencia en febrero de 2024 se aplicó solo a la exportación o tránsito de partes F-35 de los Países Bajos a Israel y que el estado holandés había implementado la sentencia en consecuencia.
Un portavoz del puerto de Rotterdam le dijo a Al Jazeera que el Ministerio de Asuntos Exteriores holandeses era responsable de emitir permisos para el transbordo de bienes militares. Los funcionarios portuarios verifican el cumplimiento del buque con las regulaciones ambientales y de seguridad para el envío en nombre del gobierno y el municipio de Rotterdam, dijeron.
«El Harbour Master recibe solo información limitada sobre la carga del buque. La información recibida se refiere principalmente a si la embarcación lleva sustancias peligrosas. Otros aspectos de la carga de embarcaciones son monitoreados por otras autoridades públicas, como aduanas».
Dijeron que estaban «al tanto» de la decisión judicial de febrero de 2024.
«Todas las actividades en el puerto deben cumplir con las leyes y regulaciones internacionales y los permisos emitidos por el gobierno. Si vemos alguna indicación de que este no es el caso, la autoridad del puerto de Rotterdam alerta a la autoridad competente».
‘Países Bajos todavía es parte de la cadena de suministro’
El Foro de Derechos fue uno de los tres partidos, junto con la afiliada holandesa de Oxfam y Pax for Peace, la organización de paz más grande en los Países Bajos, que demandó al estado holandés por su exportación de partes F-35 a Israel.
«En este caso, no hay una exportación directa de los Países Bajos a Israel, pero los Países Bajos siguen siendo parte de la cadena de suministro para el programa israelí F-35», dijo Gerard Jonkman, jefe del Foro de Derechos, sobre los hallazgos del movimiento juvenil palestino. «De esta manera, los Países Bajos facilitan el programa israelí F-35 y podrían incumplir sus obligaciones según el derecho internacional».
El líder del Proyecto PAX para la Paz, Frank Slijper, dijo a Al Jazeera: «Esto de hecho muestra que los Países Bajos son parte de la cadena de suministro del F-35».
Una organización de base, el movimiento juvenil palestino cree que apuntar a Maersk interrumpe directamente el flujo de armas en la «cadena de suministro de la muerte utilizada para los palestinos genocidios».
Según el grupo, Maersk ha enviado las alas para cada F-35 israelí desde marzo de 2022.
En noviembre de 2024, luego de una decisión de España de negar el permiso de acoplamiento a dos barcos con armas con destino a Israel, Maersk ajustó sus rutas. La flota de la compañía ahora evita España a favor de Rotterdam y el puerto de Tánguero en Marruecos
«Maersk, durante años, ha suministrado a sabiendas al ejército israelí componentes de armas clave utilizados para llevar a cabo el genocidio en Gaza», dijo Aisha Nizar, del Movimiento Juvenil Palestino, a Al Jazeera. «La compañía lo ha hecho sin dudarlo, potencialmente violando múltiples políticas de embargo de armas en toda Europa».
El F-35 se considera un avión de combate de primera línea. El avión diseñado por Lockheed Martin cuesta al menos $ 80 millones en su configuración más básica.
Actualmente, 12 países operan el avión. Las partes F-35 se realizan en los Estados Unidos y varios países asociados participantes, lo que le da al proyecto el luchador conjunto de huelga conjunta.
«Es muy triste ver que Maersk no se está distanciando de los crímenes de Israel contra la humanidad en Gaza y continúa más ampliamente prestándose a la reposición crucial de las fuerzas armadas de Israel», dijo Slijper. «El envío de suministros militares para el beneficio de la industria de armas de Israel y el (ejército israelí) arriesga a Maersk siendo cómplice de los crímenes de Israel».
El uso del avión de Israel, el único país con su versión única del F-35, ha sido escrutado desde el comienzo del ataque en Gaza.
Recientemente, los grupos de campaña llevaron al gobierno del Reino Unido a los tribunales en un licitación detener las exportaciones de piezas F-35 de fabricación británica a Israel.
En una declaración a Al Jazeera, Lockheed Martin dijo: «Las ventas militares extranjeras son transacciones de gobierno a gobierno, y nos adherimos a la política del gobierno de los Estados Unidos con respecto a realizar negocios con socios internacionales».
Con respecto a los envíos F-35, Maersk le dijo a Al Jazeera que defiende una política estricta de no enviar armas o municiones a zonas de conflicto activo y que realizó la debida diligencia, particularmente en regiones afectadas por conflictos activos, incluidos Israel y Gaza, y adapta esta debida diligencia al contexto cambiante. Sin embargo, confirmó que su subsidiaria estadounidense Maersk Line Limited era una de las «muchas compañías que apoyan la cadena de suministro Global F-35» con los servicios de transporte.
El programa F-35 incluye varios países de la coalición, incluido Israel.
«Como parte de la construcción de coalición del F-35, Maersk Line Limited transporta regularmente piezas entre los países participantes, incluido Israel, donde se fabrican alas F-35», dijo.
