La nueva propuesta de presupuesto de SEPTA incluye recortes significativos en el servicio, aumentos de tarifas
Filadelfia – La nueva propuesta de presupuesto de SEPTA pide recortes significativos en todos los modos de servicio, al tiempo que exige aumentos de tarifas.
Las autoridades dijeron que hablarán sobre la propuesta el jueves a las 10 a.m.
Lo que sabemos:
SEPTA está listo para celebrar una conferencia de prensa para anunciar su propuesta de presupuesto para 2025 hasta 2026 el jueves.
La agencia anunció que están proponiendo lo que dicen que son recortes «significativos» en todos los modos de su servicio, incluidos los ferrocarriles regionales, las líneas de autobuses y los carros.
Al mismo tiempo, las autoridades dijeron que propondrán aumentos de tarifas para los servicios que permanecerán.
La historia de fondo:
SEPTA ha estado luchando con la cantidad de pasajeros agotadas desde la pandemia Covid-19 en 2020 redujo en gran medida el número de personas que viajaban al trabajo.
A medida que más personas continuaron trabajando desde sus hogares, la agencia ha luchado para reconstruir el número de corredores en los últimos años.
Lo que están diciendo:
«Creo que es ridículo. Recientemente tuvimos un aumento de las tasas y la gente simplemente no puede permitírselo en este momento con la economía como es», dijo Alfreda Sanders.
La noticia de que SEPTA propone elevar sus tarifas y reducir los servicios en todas las plataformas con los detalles que se publican el jueves no se avanza bien con los ciclistas de SEPTA ya frustrados.
Kimberly Lloyd dijo: «Creo que es absurdo».
SEPTA es un salvavidas para Lloyd, que vive en Norristown y trabaja en Chestnut Hill, «todos los días desde el trabajo, el hogar, mis recados, tengo que confiar en SEPTA. Es una locura. Ojalá tuviera un auto, pero en este momento no puedo permitirme un automóvil».
Por los números:
El aumento de la tarifa propuesto se produce en medio de la crisis financiera continua de SEPTA.
La agencia de tránsito enfrenta un déficit presupuestario de $ 213 millones. A fines del año pasado, el gobernador de Pensilvania, Josh Shapiro, vino al rescate, Pediendo $ 153 millones en fondos federales de carreteras para ir a SEPTA para evitar los recortes de servicio y los aumentos de tarifas.
Eres más profundo:
El piloto de SEPTA Enitan Ogunade toma tres autobuses para trabajar en el Hospital Chestnut Hill y dice que el servicio ya no es confiable, «es completamente ridículo y de corte y tendremos que pagar más. SEPTA necesita reunirlo».
«Es una pena», dijo Joy Warren, jinete de ferrocarril regional. «Odio ver más cortes para eso, ya sabes, al transporte público necesario».
Lleva a Septos a Filadelfia, pero es minoría cuando se trata de aumentar los precios, «Por supuesto, no me gustaría pagar más, pero lo haría para mantener los trenes en funcionamiento».
¿Qué sigue?
El gobernador Shapiro emitió una declaración que dice, en parte:
«La gente aquí en la región de Filadelfia merece la capacidad de subirse a un autobús, un tren, un tranvía y ponerse a trabajar, llegar a casa con sus hijos, ver el juego de sus hijos, llegar a las citas médicas».
«Hemos trabajado muy duro en esta Commonwealth para invertir en infraestructura, dirigimos a la nación en el número de puentes reparados, ahora necesitamos ser líderes en el transporte público».
Cuando se publique el presupuesto propuesto, SEPTA celebrará un período de comentarios públicos. Las audiencias públicas también se llevarán a cabo el 19 y 20 de mayo.
La Junta de SEPTA realizará una votación sobre el presupuesto el 26 de junio.
