Los accidentes de aviones causan ansiedad, memes en medio de despidos de la FAA
Una vez es un accidente. Dos veces es una coincidencia. Y tres veces, dicen, es una tendencia. Entonces, verifica que hay una gran pregunta en las mentes de muchos viajeros estadounidenses: ¿por qué se están bloqueando tantos aviones?
El 29 de enero, un helicóptero militar de Blackhawk chocó en el aire con American Eagle Flight 5342 Dirigiéndose de Wichita, Kansas a Washington, el Aeropuerto Nacional Reagan de DC, matando a los 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, así como a los tres soldados en el helicóptero. Luego, el 31 de enero, un avión médico se estrelló Filadelfia y estalló en llamas, matando a seis pasajeros a bordo (incluido un niño enfermo) y una persona en la calle. Después de que un pequeño avión desapareció del Costa de Alaska El 6 de febrero, las autoridades encontraron el avión estrellado a 34 millas de su destino previsto y los cuerpos de 10 de sus pasajeros. Y desde el 17 de febrero, los videos y las fotos han inundado Internet desde un Jet Bombardier de Delta que se estrelló en el aeropuerto de Toronto, El vientre volteó y perdió un ala. Unos 15 pasajeros resultaron heridos y nadie murió, pero los videos tomados desde la perspectiva de los pasajeros sobresaltados han seguido circulan ampliamente.
Ahora, las personas en línea han comenzado la respuesta tradicional de la cohorte digital de hoy cuando se enfrentan a momentos de alarma o preocupación: son haciendo a broma de eso, pidiendo el regreso de despiertos y pilotos. Es una referencia al presidente Donald Triunfo‘s afirmación de que la diversidad, la equidad y las políticas de inclusión en la Asociación Federal de Aviación podría haber llevado a lo mortal Accidente de DCUna teoría sin evidencia ni datos detrás de esto, pero una que solo continuó sonando verdadera mientras Trump y Elon Musk continúan disparando a los trabajadores de la FAA en nombre de la eficiencia del gobierno.
Muchos de los memes son ridículos, burlándose de la obvia estratagema de la administración Trump para apagar la culpa de cualquier situación a DEL programas. Pero también vienen en medio de la batalla en curso entre Trump y la FAA, lo que ha resultado en el despido de Cientos de trabajadores de la FAA. Ha habido una escasez de control de tráfico aéreo que ha estado sucediendo por añosY aunque los funcionarios no lo han vinculado a problemas de seguridad, sino la disponibilidad de vuelos, aumenta el riesgo, algunos empleados despedidos Dicho anteriormente Piedra rodante. Después del accidente de DC, las autoridades notaron una serie de llamadas cercanas que habían sucedido anteriormente en la misma ruta de vuelo, según el Prensa asociada. La gente está señalando con razón las claras falacias en el argumento de la administración, pero detrás de los chistes y los memes es una preocupación creciente real de que volar se está volviendo cada vez más inseguro.
Mientras que los expertos reconocen que los choques que vienen justo después de que el otro se sienta aterrador, los dos profesionales de la aviación que hablaron con Piedra rodante Confiaban en que viajar por aire todavía es seguro. “Simplemente no sales de la cama y te conviertes en un controlador de tráfico aéreo. Hay varios niveles de capacitación y certificación y calificaciones por los que debe pasar. Volar es el modo de transporte más seguro que tenemos a pesar de estos accidentes recientes ”, dice Anthony Brickhouse, un experto en aviación de los Estados Unidos. Piedra rodante. «Con frecuencia le digo a la gente una vez que llegas al aeropuerto y deja tu auto, la parte más peligrosa de tu viaje, estadísticamente hablando, está detrás de ti».
Según el Capitán Shem Malmquist, profesor graduado de seguridad de la aviación en el Instituto de Tecnología de Florida, los accidentes aéreos sienten que están aumentando porque los cerebros humanos tienen un «sesgo» para crear patrones. “La distribución aleatoria a veces da como resultado la agrupación de cosas. Entonces, las cosas que suceden juntas no significa que haya una correlación entre esos dos ”, dice. «Volar solo se ha vuelto más seguro».
En lugar de preocuparse, los expertos están pensando en las lecciones de infraestructura que el mundo de la aviación comercial puede tomar de estos recientes accidentes. Malmquist dice que la falta de actualizaciones a los sistemas de control de tráfico aéreo y la gravedad de la falta de personal es un problema del sistema generalmente compensado por pilotos calificados. Pero señala que la seguridad de los viajes aéreos se mejoraría aún más si los controladores de tráfico aéreo recibieran el personal requerido para hacer su trabajo, y si las aerolíneas requerían que los pilotos tengan más capacitación.
Sin embargo, hasta el momento, no hay evidencia de que los choques en sí mismos fueran causados por problemas de personal. (Todos los accidentes aéreos aún están bajo investigación por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, que no respondió a Piedra rodanteSolicitud de comentarios). Es un proceso complicado que llevará meses de intensa investigación. Pero a medida que continúa la ansiedad de las personas, también señala que la mejor manera de volar de manera segura es asegurarse de que sea un pasajero seguro para usted y para los demás.
«Cuando te sientas, eche un vistazo e identifique dónde están las salidas de emergencia», dice Brickhouse. “Escuche a las azafatas cuando estén haciendo su información sobre la seguridad. Algo que dice la azafata podría salvar una vida. Mantenga los zapatos puestos durante el despegue y el aterrizaje. Si tiene que evacuar un avión, deje todo atrás. Use su cinturón de seguridad. Concéntrese en lo que puede controlar «.
