Los autos ‘completos sin conductor’ de Tesla podrían desviar $ 1 mil millones en multas
Elon almizcle Una vez dijo que podía salvar a los contribuyentes $ 2 billones cortando a las agencias gubernamentales con su llamada Departamento de Eficiencia del Gobierno (DUX). Entonces fue $ 1 billón. Más recientemente, ha revisado esa estimación significativamente descendente a $ 150 mil millones. E incluso si pudiera demostrar que ha reducido el presupuesto federal por esa cantidad (que no tiene), no tiene en cuenta el Gastos innecesarios casi igual que su alboroto ha incurrido, incluidos los honorarios legales derivados de cientos de demandas contra Doge.
Pero parece que almizcle, para todos los caos y sufrimiento Ha visitado a Washington y el país, logró vigilar su propio resultado final.
El lunes, los demócratas ocupan el puesto minoritario en el subcomité permanente de Investigaciones (PSI) del Senado, liderados por el senador del miembro de clasificación Richard Blumenthal, emitió un informe Estimando que en el momento de Presidente Donald TrumpLa inauguración de 2025, las entidades corporativas de Musk enfrentaban al menos $ 2.37 mil millones en pasivos derivados de «al menos 65 acciones reales o potenciales de 11 agencias federales diferentes». Estos incluían todo, desde una investigación de la Comisión de Oportunidades en la Igualdad de Empleo, sobre el acoso racial en un Tesla Instalación a una investigación de la Comisión de Bolsa y Valores sobre declaraciones supuestamente engañosas sobre los riesgos de productos del atuendo de biotecnología Neurable. Es poco probable que tales aplicación y multas avancen ahora que Dege se ha infiltrado en las agencias responsables, con la bendición de Trump. En febrero, por ejemplo, el Departamento de Justicia dejó caer un caso de discriminación contra el almizcle SpacexAvistarlo hasta $ 46 millones en sanciones civiles, según el informe del Congreso. Temprano en el segundo Administración de TrumpDemócratas en el Comité Judicial de la Cámara de Representantes prevenido Ese Dege estaba dirigido específicamente a los reguladores que supervisaban y a menudo investigaban varias partes del imperio comercial de Musk.
El elemento de boletos más grande en la lista de PSI se refiere a la tecnología que Musk ha mantenido como crítico para Tesla y el futuro de la industria automotriz: «autónomo completo» o FSD, un sistema de software que permite que un automóvil se pilotee autónomo, sin la necesidad de un humano atento listo para tomar el control de la rueda. Musk es conocido por prometedor año tras año, que los Teslas totalmente autónomos están a la vuelta de la esquina, solo para extender inevitablemente la línea de tiempo una vez más, incluso cuando rivales como Google‘S Waymo ha presentado servicios de robotaxi sin conductor en varios mercados de área metropolitana. Mientras tanto, él y Tesla han comercializado agresivamente las características de asistencia del conductor menos avanzadas llamadas «piloto automático» y «conducción autónoma»: este último pasó a llamarse «autónomo completo (supervisado)», ganando críticas de defensores de la seguridad quienes argumentan que estos son términos engañosos que han llevado a los clientes a sobreestimar las capacidades de la tecnología, causando accidentes prevenibles.
En 2022, se supo que el Departamento de Justicia había abrió una investigación criminal En la forma en que Tesla y Musk habían anunciado piloto automático y FSD, exponiéndolos a posibles cargos de fraude de alambre y valores relacionado con los consumidores e inversores engañosos sobre su tecnología desde 2016. El memo de PSI señala que las violaciones de estas estatuas federales pueden ser consideradas criminalmente responsables de «el doble de ganancia bruta» asociada con el delito. FSD es un servicio de suscripción para los clientes de Tesla, y la compañía reportó $ 596 millones en ingresos de la función para el año fiscal 2024, lo que significa que los demócratas del Senado señalaron, que podría estar en el gancho por un mínimo de $ 1.19 mil millones fueron el Departamento de Justicia para traer y ganar un caso de fraude. Por supuesto, este es un escenario improbable bajo el Departamento de Justicia de Trump y el Fiscal General de los Estados Unidos Pam Bondiquien se ha centrado más en perseguir a las personas que supuestamente han dañado las propiedades de Tesla en los últimos meses como «terroristas domésticos. «
Para 2023, el Departamento de Justicia había expandido Su investigación de Tesla y sus registros de citación para examinar «beneficios personales, partes relacionadas, rango de vehículos y decisiones de personal» en la compañía, dijo en una presentación trimestral de la SEC ese año sin ofrecer detalles adicionales. Tesla también ha sido objeto de múltiples investigaciones por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras (NHTSA) relacionadas con FSD, así como problemas con «Pérdida del control de la dirección,«»Aceleración repentina involuntaria«»desprendimiento del volante«»Activación inesperada del freno«, Y si un retiro obligado había remedió el problema del piloto automático estaba destinado a abordar. Los demócratas en el subcomité del Senado que presentaron el memorando sobre los posibles ahorros para las compañías de Musk gracias a la regulación laxa no especularon sobre la cantidad de multas que podría haber esquivado con éxito en esos asuntos.
“Si bien la cifra de $ 2.37 mil millones representa una estimación creíble y conservadora, es drásticamente
subestiman el verdadero beneficio que el Sr. Musk puede obtener de la evitación legal de los riesgos solo como resultado de su
Posición en el gobierno «, escribieron.» Además de los 25 asuntos pendientes, el subcomité aún no ha podido cuantificar, el Sr. Musk y sus empresas podrían ganar millones o incluso miles de millones más simplemente evitando el tiempo, las tarifas legales y el riesgo de que se les ordene realizar esfuerzos de remediación o cambiar las prácticas laborales «. Los senadores agregaron: “La verdad es que el impresionante alcance y la escala de beneficios que el Sr. Musk está obteniendo desde su posición actual puede nunca ser conocido, y eso es por diseño. El silencio es estratégico y es peligroso «.
Si bien mil millones de dólares en ahorros no son nada para estornudar, puede que no sea suficiente para que Tesla resistiera la tormenta por delante. Acosado por una caída del precio de las acciones, las ventas que se hunden y la creciente competencia, se ha convertido en un foco de reacción y protesta Gracias a Musk’s presencia política tóxica en la escena nacional, que ha alejado una base de clientes liberales. Mientras tanto, la compañía está en riesgo de Trump’s Política de aranceles caóticos. La semana pasada, informó un 71 por ciento de caída En las ganancias trimestrales en comparación con el mismo período del año pasado, solo obteniendo ganancias vendiendo créditos fiscales de emisiones de carbono a otros fabricantes de automóviles. En esa llamada de ganancias, Musk se burló una vez más de un programa «piloto» Tesla Robotaxi para ser implementado en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos modelo Y mejorados en lugar del modelo «CyberCab» de dos puertas HE He presentado en un evento el otoño pasado. Si bien permaneció ligero en los detalles, ofreció predicciones típicamente poco realistas, imaginando que «habrá millones de Teslas operando de forma autónoma, totalmente autónoma, en la segunda mitad del próximo año», y que Tesla tomará un «90 por ciento» del mercado de Ridshare.
Durante esa misma llamada, Musk anunció que su «asignación de tiempo a DoGe caerá significativamente» en las próximas semanas para que pueda dedicar más atención a Tesla, sin duda complaciendo a los inversores alarmados por su triste actuación desde que Musk se lanzó al proyecto de destripar el estado administrativo de los Estados Unidos. Sin embargo, su continua asociación con Trump y papel como megadonor del Partido Republicano están obligados a obstaculizar la marca incluso si pone cierta distancia entre él y la Casa Blanca. Cualesquiera que sean los dolores de cabeza regulatorios que haya ahorrado sus negocios a corto plazo, el público puede no ser tan rápido para perdonar y olvidar.
