WASHINGTON – Han pasado seis meses desde 67 personas fueron asesinadas en una colisión en el aire Sobre el río Potomac, y ahora los legisladores dicen que están tomando medidas para que los cielos sean más seguros a medida que continúa la investigación sobre el accidente.
Lo que sabemos:
El senador Ted Cruz (R-Texas) se unió el martes al Secretario de Transporte Sean Duffy para anunciar la transparencia de las operaciones de RotorCraft y la reforma de supervisión, también llamada Ley de Rotor.
«Hoy es un día auspicioso para la seguridad de la aviación. Un día marcado, espero, por un espíritu de esperanza revivido y una determinación compartida de actuar frente a una tragedia inolvidable. Los cielos estadounidenses deben ser lo más seguros posible. Y nuestro deber como legisladores es asegurarse de que sean», dijo Cruz.
Cruz calificó el proyecto de ley como un «cambio de sentido común en la reforma de seguridad de la aviación», lo que requeriría la tecnología clave de seguimiento de vuelos (ADS-B Out y ADS-B IN) para todos los aviones, incluidos los militares y civiles.
«Esta tecnología permite a los aviones transmitir sus posiciones y recibir las posiciones de otros en tiempo real, más rápido que otra tecnología utilizada hoy en día. Le da a los pilotos y al control del tráfico aéreo una visión clara de lo que está sucediendo en los cielos».
El senador de Texas convirtió el doble rasero en seguridad de la aviación, ya que el secretario Sean Duffy criticó las advertencias fallidas «inaceptables».
«No debemos tolerar excepciones especiales para los vuelos de entrenamiento militar que operan en el espacio aéreo congestionado. No importa las circunstancias. Cualquier avión que vuele cerca del tráfico comercial debe adherirse completamente a los estándares de seguridad», dijo Cruz,
Duffy dijo: «En el pasado, la gente se volvió complaciente, los líderes se volvieron complacientes. Y tuvimos advertencias de casi fallas en el espacio aéreo de DC, inaceptable».
Lo que están diciendo:
Doug Lane, quien perdió a su esposa e hijo de 16 años en el trágico accidente, habló como representante de las familias del vuelo 5342.
«La Ley del Rotor refleja muchas de las prioridades por las que nuestras familias han estado abogando desde la trágica pérdida del vuelo 5342 hace seis meses hoy … No se trata de política para nosotros. Se trata de salvar vidas», dijo Lane.
Tim y Sherry Lilly, los padres del primer oficial del vuelo 5342, también pidieron cambios cuando se trata de seguridad de la aviación.
«Hoy marca seis meses desde el evento más trágico en la historia de nuestra familia. Lo que estamos haciendo aquí hoy es que vamos a tratar de asegurarnos de que ninguna otra familias tenga que este trágico evento ocurriera», dijeron.
¿Qué sigue?
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte se reunirá el miércoles para el comienzo de una audiencia de investigación de tres días sobre la colisión mortal.
La presidenta Jennifer Homendy dice que la junta «pasará por algunas discusiones bastante profundas sobre diferentes puntos de esta investigación».
La audiencia estará disponible para ver en vivo Fox local y en el Página de YouTube de Fox 5 DC.
La historia de fondo:
El 29 de enero, el vuelo 5342 de American Airlines se estaba preparando para touchdown en el aeropuerto nacional de Ronald Reagan cuando los controladores de tráfico aéreo preguntaban a los pilotos si podían aterrizar el avión en una pista más corta unos minutos antes de aterrizar, y dijeron que pudieron.
Los controladores luego despejaron el avión para aterrizar en la pista 33. Los sitios de seguimiento de vuelo mostraron que el avión ajustaba su enfoque a la nueva pista.
Menos de 30 segundos antes del accidente, un controlador de tráfico aéreo le preguntó al Black Hawk si tenía el avión que llegaba a la vista.
El controlador hizo otra llamada de radio al helicóptero momentos después, diciéndoles: «Pat 25, pase detrás del CRJ». Segundos después de eso, los dos aviones chocaron.
Los restos cayeron al helado río Potomac y a las 67 personas a bordo: 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación en el jetliner Eagle American, y tres personas a bordo del helicóptero militar, fueron asesinados en el accidente. Marcó el desastre aéreo estadounidense más mortal en casi 25 años.
La fuente: La información de este artículo se obtuvo de una conferencia de prensa celebrada por el senador Ted Cruz y los informes anteriores de Fox 5 DC.
