Más de 100 personas ya han sido asesinadas en accidentes aéreos este año, incluso en una colisión en el aire entre un avión comercial y un helicóptero cerca de Washington, DC, y un avión que se estrella contra un autobús en una calle Sao Paulo.
Los incidentes fatales en los primeros dos meses del año nuevo se produjeron después de que el año pasado fue declarado uno de los más mortales en la historia de la aviación con al menos 318 muertes en 11 accidentes de aviones civiles, incluidos dos incidentes en la última semana de diciembre.
Si bien los accidentes aéreos fatales son raros, atraen una atención extraordinaria, a menudo restablecen el miedo a volar. Según la Clínica Cleveland, al menos 25 millones de adultos en los Estados Unidos tienen miedo de volar. El miedo a menudo se exacerba no solo por los accidentes, sino también incidentes como aterrizajes de emergencia, una puerta que sopla un avión y un avión deslizando las pistas.
Los expertos y las investigaciones de la industria coinciden en que el error humano tiene la culpa de la mayoría de los accidentes.
Si bien la inteligencia artificial se está utilizando en gran medida en la industria de la aviación, desde la optimización de rutas y la eficiencia de combustible hasta el mantenimiento predictivo y la sostenibilidad, ¿se puede utilizar para hacer que el vuelo más seguro y prevenir los desastres y la pérdida de vidas?
«Se está haciendo mucho, y hay mucho más por venir», dijo Freshta Farzam, CEO y fundador de Lyte Aviation, a Al Jazeera.
“La IA ya está desempeñando un papel crucial en la reducción de los accidentes de aviación y la pérdida de vidas al mejorar la conciencia situacional, el mantenimiento predictivo y los procesos de toma de decisiones. En el control del tráfico aéreo (ATC) y la evitación de colisiones, la IA está ayudando enormemente ”.
La seguridad es una prioridad en la industria de la aviación, donde el bienestar de los pasajeros y la tripulación y el funcionamiento eficiente de los viajes aéreos son primordiales, según un trabajo de investigación titulado Inteligencia Artificial en Seguridad de la Aviación: revisión sistemática y análisis biométrico. «A medida que la industria evoluciona, adoptar los avances tecnológicos como la IA se vuelve crucial», dijo.
En 2023, hubo un accidente por cada 1,26 millones de vuelos, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Esa cifra fue la tasa más baja en más de una década. Pero eso fue seguido por más de 400 víctimas en los próximos 14 meses.
Hasta el 80 por ciento de todos los accidentes de aviación se atribuyen al error humano con un error piloto que representa el 53 por ciento de los accidentes de aeronaves. Aún así, los viajes aéreos no son la forma de viaje más peligrosa, según Panish-shea-ravipudi LLP, un bufete de abogados en Los Ángeles, California.
“El viaje aéreo es tan seguro como el operador, el equipo y los procedimientos de capacitación que subyacen al vuelo en sí. Sin una estricta capacitación y controles de seguridad de la aviación, los viajes aéreos no son seguros para los pasajeros privados y comerciales ”, dijo.
Velocidad de cambio
Entonces, ¿dónde puede la IA ayudar a mitigar los desastres y la pérdida de vidas?
«Cuando se trata de aviación, hay mucho avance en la IA, a pesar de que mucho de eso no ha llegado a la aviación comercial debido a los procesos y la certificación», dijo Amad Malik, director de IA en Airport AI Exchange.
“La forma en que se establecen las regulaciones es que se requieren años y años de datos antes de que pueda usar cualquier cosa en el panorama comercial. Lo que tenemos en este momento es algo que comenzó en la década de 1960. Pero también hay un concepto de tener IA como inteligencia local dentro del avión que puede detectar y mitigar incluso si el piloto o el ATC están cometiendo un error.
“Lo que hacemos es no reemplazar nada con algo nuevo. Simplemente nos acumulamos. El primer mayor desafío para que llegue a un lugar donde cualquiera de las nuevas tecnologías realmente pueda ayudar es pensar fuera de la caja y ver qué debe reemplazarse. Independientemente de la tecnología que aportes, si no vas a soltar el pasado, aprender de ella, adaptarse y mejorar, nada va a cambiar «.
Actualmente se están viendo cambios importantes e innovaciones en viajes aéreos, incluido el mercado de impuestos aéreos, que es predicho para crecer exponencialmente Al final de la década.
Para 2029, se prevé que el mercado de impuestos aéreos crezca a $ 80.3 mil millones de los $ 4.9 mil millones que valió el año pasado, según la firma de investigación de mercado Spherical Insights. Esta demanda del mercado está «impulsada por la necesidad de un modo alternativo de transporte y el creciente problema de la congestión del tráfico en las ciudades metropolitanas», dijo un informe de Mordor Intelligence.
Con el aumento de la demanda de viajes aéreos a corto y larga distancia y el avance de la tecnología, ¿son los planos de autopilotación y autopilotes la solución?
¿Qué tan difícil puede ser aterrizar A350 sin piloto?
– ¡Lo hicimos gracias al aprendizaje profundo!
@Aerobús Completa el primer taxi autónomo, despegue y aterrizaje autónomos totalmente automáticos del mundo con aviones de prueba A350 bajo el proyecto Attol, CTO @graziavittadini dice#Aiaaaviación pic.twitter.com/xs561ekvea
– Oktay Arslan (@oktayarslan) 18 de junio de 2020
«El error humano, el juicio erróneo, la fatiga, la mala toma de decisiones es el factor principal detrás de los accidentes aéreos», dijo Farzam. “La IA podría eliminar estos riesgos, lo que lleva a vuelos más seguros. Pero el problema principal será la confianza. Entendemos que la innovación inevitablemente necesita un paso híbrido antes de que nos llenemos. Los taxis aéreos autónomos y los autobuses del cielo llegarán, pero no en los próximos 15 años. Los seres humanos necesitan prepararse para ello «.
En enero de 2023, el CEO de Boeing, Dave Calhoun, dijo: «Creo que el futuro de la autonomía es real para civil (aviación)».
“Tomará tiempo. Todos tienen que generar confianza. Necesitamos un proceso de certificación en el que todos tenemos fe y creyendo ”, dijo en una entrevista con Bloomberg TV.
Un artículo para el Foro Económico Mundial 2023 sugirió que «si bien el concepto de aviones autónomos puede sentarse inquietamente con algunas personas, es importante pensar en términos de cómo la autonomía puede aumentar las capacidades humanas en la aviación, y viceversa, en lugar de reemplazarlas» .
“Hoy, muchas funciones de aeronaves ya están automatizadas, con autopilotos de alta precisión e integridad y sistemas de control de vuelo que guían los aviones a través de los cielos a lo largo de rutas cuidadosamente planificadas, a menudo sin mucha intervención humana. La automatización a bordo, junto con el espacio adecuado y las infraestructuras de comunicación y posicionamiento en tierra, también son capaces de aterrizar rutinariamente a los aviones de cuerpo ancho de forma segura en condiciones desafiantes y de visibilidad cero ”, escribieron los autores David Hyde y Jia Xu.
Pero Malik, un piloto calificado, argumentó que poner a IA en un avión en este momento «nos dará más problemas que soluciones porque tienes que comunicarte con el suelo, con otros aviones y hay muchas cosas sucediendo».
«No es que aún no esté aquí, pero solo necesita muchas más pruebas, un poco más de desarrollo. También debemos ver cómo podemos traer IA al reino ATC. Porque si AI está volando el avión, su operador ATC no puede simplemente recoger la radio y decir: ‘Hola AI, ¿puedes dejar caer 500 pies?’. Eso no va a funcionar.
“Si intenta implementar ese tipo de solución, solo vamos hacia algo que es mucho más complejo de lo que debe ser. Entonces, la solución es que comenzamos a trabajar hacia algo que se convertirá completamente en la IA en los lados de tierra y aire ”.
Farzam señaló que «la IA puede trabajar aquí junto con los pilotos humanos» y «los copilotos con IA podrían hacerse cargo en situaciones de emergencia, reduciendo el error humano».
«La nueva era ha comenzado, y con suerte, AI también nos ayudará a todos a acelerar la sostenibilidad en la aviación, no solo los proyectos de Sandbox, sino las soluciones sostenibles impactantes reales para la aviación».
